AC mi DC mi? Şarj Tipleri Arasındaki Farkı 5 Dakikada Anlayın

Şarj konuşurken iki büyük aile var: AC (alternatif akım) ve DC (doğru akım). Aralarındaki fark, "gücü kim doğru akıma çeviriyor" sorusunda yatıyor.

AC şarj — evin, işyerinin şarjı

Şehir şebekesi AC'dir. Bataryanız ise DC ile dolar. AC şarjda dönüşümü aracın içindeki onboard charger yapar. Bu cihazın kapasitesi (7.4 / 11 / 22 kW) AC şarj hızınızın tavanıdır.

• Nerede: Ev wallbox'ı, AVM/otopark direkleri, işyeri.
• Hız: Saatte ~30–110 km menzil eklenir (güce göre).
• Konektör: Type 2 (Mennekes) — Avrupa/Türkiye standardı.

DC şarj — yolun, otoyolun hızlı şarjı

DC istasyonda dönüşüm istasyonun içinde olur; akım doğrudan bataryaya gider. Bu yüzden çok daha hızlıdır.

• Nerede: Otoyol dinlenme tesisleri, şehir içi hızlı şarj noktaları.
• Hız: 50–350 kW; uygun araçlarda %10 → %80 arası 15–45 dk.
• Konektör: CCS2 (Type 2 + iki DC pini) Türkiye'de yaygın; CHAdeMO daha eski Japon standardı (azalıyor).

"kW" mi "kWh" mi?

• kW (kilowatt): Güç — yani "ne kadar hızlı". Musluğun debisi gibi.
• kWh (kilowatt-saat): Enerji — yani "kova ne kadar büyük". Batarya kapasitesi kWh ile ifade edilir.

Örnek: 60 kWh bataryayı 60 kW DC ile (teorik olarak) ~1 saatte doldurursunuz; gerçekte şarj eğrisi yüzünden biraz daha uzun sürer.

Şarj eğrisi: neden hep tam güçte şarj olmaz?

Batarya doldukça (özellikle %80 sonrası) güç düşürülür — bu, batarya sağlığını korur. Bu yüzden yol şarjlarında genellikle %10 → %80 arası şarj edilir; son %20 orantısız uzun sürer.

Özetle

Günlük hayatın %90'ı AC (evde) ile döner; DC yolculuklar içindir.