Rehber
Hiç bilmiyorsan doğru yerdesin. Terim kullanmadan, örneklerle. Önce ne alman gerektiğini söylüyoruz, sonra nedenini anlatıyoruz.
Aracın bataryasını bir kova, şarj cihazını da musluk gibi düşün.
kWh = kovanın büyüklüğü. Aracının bataryası 60 kWh ise, kovan 60 litreliktir diyelim.
kW = musluğun kalınlığı. 11 kW’lık musluk, 60 litrelik kovayı yaklaşık 6 saatte doldurur.
Önemli detay: araç da bir üst sınır koyar. Aracın en fazla 11 kW kabul ediyorsa, 22 kW’lık cihaz yine 11 kW verir. Musluğu kalınlaştırsan da kovanın ağzı dar kalır. Bu yüzden cihaz seçerken önce aracının kabul ettiği gücü öğren.
İkisi farklı iş için. Kısaca: AC evde, DC yolda.
| AC (normal şarj) | DC (hızlı şarj) | |
|---|---|---|
| Nerede | Ev, işyeri, otopark | Yol üstü istasyonlar |
| Süre | 3–10 saat | 30–60 dakika |
| Maliyet | Ucuz (ev tarifesi) | Pahalı |
| Batarya ömrü | Daha nazik | Sürekli kullanımı önerilmez |
Günlük hayatta: şarjının %90’ını evde AC ile yaparsın. DC’yi sadece uzun yolda kullanırsın.
Durumunu seç, karşısındakini al. Karmaşık hesap yapmana gerek yok.
11 kW veya 22 kW
Elektrik hattın zaten güçlü. Gece takıp sabah dolu araca binersin.
Uygun cihazlar7,4 kW veya 11 kW
Bina hattını zorlamaz. Yük dengeleme özelliği olanı seç — komşularla aynı anda şarj sorun çıkarmasın.
Uygun cihazlar22 kW veya DC
Müşteri veya çalışan aracı kısa sürede dolsun istiyorsan güç yukarı çıkmalı.
Uygun cihazlarTaşınabilir (mobil) cihaz
Bagajda durur, gerektiğinde normal prize takarsın. Yavaştır ama her yerde çalışır.
Uygun cihazlarOrta boy bir batarya (~60 kWh) için yaklaşık süreler:
| Cihaz gücü | Süre | Not |
|---|---|---|
| 2,3 kW (normal ev prizi) | 24 saat + | Sadece acil durum |
| 7,4 kW (tek faz) | 8–10 saat | Bir gecede dolar |
| 11 kW (üç faz) | 5–6 saat | En yaygın tercih |
| 22 kW (üç faz) | 3 saat | Aracın destekliyorsa |
| 50 kW + (DC) | 40–60 dakika | Yol üstü istasyonlar |
“Faz”, evine gelen elektrik hattı sayısıdır. Tek faz bir hat, üç faz üç hat demek — üç hat üç kat güç taşır.
Çoğu dairede bu vardır. En fazla 7,4 kW alırsın. Gecede dolmak için yeterlidir.
Müstakil ev ve işyerlerinde yaygın. 11 kW ve 22 kW için şart.
Konektör, kablonun araca giren ucudur. Telefon şarj başlığı gibi — modeli tutmalı.
Evdeki ve otoparktaki normal şarj
Türkiye’de satılan hemen her elektrikli araç
Yol üstü hızlı şarj (DC)
Yeni araçların neredeyse tamamı
Eski hızlı şarj istasyonları
Eski Nissan Leaf gibi birkaç model
Evdeki normal priz
Taşınabilir cihazlarla, sadece acil durumda
Kısaca: Type 2 alırsan yanılmazsın.
Ürün sayfalarında gördüğün kısaltmaların gündelik karşılığı:
Cihazın şarj ağlarına ve yönetim yazılımlarına bağlanabilmesi.
Sana lazım mı? İşyeri/AVM gibi ücretlendirme yapacaksan gerekli. Evde şart değil.
Kartı okutmadan cihaz çalışmaz.
Sana lazım mı? Ortak otoparkta başkası senin elektriğini kullanmasın diye.
Telefondan başlat, durdur, saat kur, tüketimi gör.
Sana lazım mı? Gece ucuz tarifede otomatik şarj için çok işine yarar.
Evin toplam elektriğini izleyip şarjı otomatik kısar.
Sana lazım mı? Sigorta attırmamak için. Apartmanda neredeyse zorunlu.
Aracının marka ve modelini seç, sana uygun cihazları biz listeleyelim. Ya da aklındaki soruyu sor — dürüstçe cevaplayalım.
AC (alternatif akım) ev / işyeri şarjıdır; araç içindeki onboard charger üzerinden yapılır. Tipik güçler 3.7 / 7.4 / 11 / 22 kW.
DC (doğru akım) hızlı şarjdır; istasyon doğrudan batarya ile konuşur. 50–360 kW aralığında çalışır.
3 fazlı tesisat varsa 11 kW veya 22 kW kullanabilirsiniz. Tek fazda maksimum 7.4 kW.
