Bu, sonradan değiştirilmesi en zor ve en çok pişmanlık yaratan tercihlerden biri. Şu üç soruyu cevaplayın, karar kendiliğinden çıkar.
1. Aracın şarj girişi nerede?
Modeller arasında çok değişir: ön çamurluk (sağ/sol), arka çamurluk, ön panel ortası. Girişin yeri, kablonun ne kadar dolaşacağını belirler.
2. Aracı hep aynı yönde mi park ediyorsunuz?
Garajda tek yön varsa hesap kolay. Ama bazen ileri bazen geri park ediyorsanız, en kötü senaryoya göre ölçün.
3. Ölçün — tahmin etmeyin
En sağlıklı yöntem: bir ip alın, cihazın monte edileceği noktadan başlayıp aracı en uzak/en ters park ettiğiniz hâline göre şarj girişine kadar götürün. Kabloyu gergin çekmeyin; doğal bir kavis bırakın. Çıkan ölçüye 1-1,5 metre pay ekleyin.
Pratik kurallar
| Durum | Öneri |
|---|---|
| Cihaz aracın şarj girişi tarafında, tek yön park | 5 m yeter |
| Cihaz karşı tarafta veya araç önü/arkası değişiyor | 7,5 m |
| İki araç aynı cihazı kullanacak | 7,5 m |
| Cihaz otoparkta, araç kolona/duvara paralel | Mutlaka ölçün, çoğunlukla 7,5 m |
| Misafir aracı da şarj olacak | 7,5 m |
Uzun kablonun bedeli
- Ağırlık. 7,5 m kablo elde belirgin şekilde daha ağırdır. Her gün takıp çıkaracaksınız; bu his önemlidir.
- Toplama derdi. Cihazda kablo askısı/sarma yeri yoksa yerde sürünür, ıslanır, kirlenir. Askı aparatı olan modelleri tercih edin.
- Fiyat farkı, iki seçenek arasında genelde küçüktür.
Kısa kablonun bedeli daha ağır
Kablo kısa gelirse çözümü yoktur — uzatma kablosu kullanmak kesinlikle önerilmez (ısınma ve güvenlik). Cihazı sökmek, yeri değiştirmek, kablo çekmek gerekir. Bu yüzden kararsız kaldığınızda uzun olanı seçin.
Soketli modelde durum farklı
Kablosuz (soketli) cihaz alıyorsanız kablo ayrı satın alınır ve sonradan istediğiniz boyla değiştirilebilir. Bu seçeneğin avantajı tam da budur — soketli mi kablolu mu? sorusuna bakın.